한글 2010 뷰어무료설치

 보낸다. 심복인 비니우스와함께 집정관에 취임한 갈바에게는 유쾌한 하루였을  것이다. 로마의 정치제제에서 공식적으로는 최고위 공직인 집정관에 취임한 것은  갈바 치세의 본격적인 출발을 의미했기  때문이다. 아우구스투스 이후 역대 황제들도 즉위와 함께 집정관을 겸하는 것이 보통이었다.  그러나 그날 라인 강 연안의 마인츠에 있는 군단기지에 모인 병사들은 황제에 대한 충성 서약을거부하는 방식으로 갈바에 대한 한글 2010 뷰어무료설치 반대를 분명히 했다.비텔리우스, 황제를 자칭하다특히 격동기에는 정보전달 속도가 사태 진전에 중요한 역할을 맡게 된다.고대 로마에서는 낮에는 연기로, 밤에는 봉화로 요새와 요새  사이에 정보를 전달하는 체계가 마련되어 있었다. 하지만 이 방식은 적의 내습 같은 단순한 정보전달에 한정되고, 게다가 최전방에서만 사용된다. 드넓은 제국 안에서는한글 2010 뷰어무료설치  역마를 이용하여 정보를 전달하는 방식에의존할 수밖에 없었다. 로마 가도에는 10킬로미터 내지 15킬로미터  간격을 두고 역참이 설치되어 있었고, 역참마다 말이 대기하고 있었다.그렇다면 말을 이용한 경우의 정보전달 속도는 어느 정도였는지가 중요한 문제가 되지만,여기에 대한 정확한 사료는 남아 있지  않다. 따라서 짐작할 수밖에 없는데, 많은  역사책의공통된 기록은 기원전 49년에 율리우스 카이사르가 로마에서 아우렐리아 가도를 따라  북상하여 남프랑스의 마르세유까지 갔을 때의 기록뿐이다. 이때 카이사르는  짐을 싣지 않고한글 2010 뷰어무료설치  전속력으로 말을 달려, 하루에 100밀리아(마일)가 넘는 거리를 소화했다. 1로마마일은  1,480미터니까, 100밀리아라면 약 150킬로미터에 해당한다. 당시의 고속도로인 로마 가도를 짐도 없이 질주했을 뿐이지만, 최고 사령관 카이사르에게는  참모에서부터 호위병인 게르만 기병에이르기까지 수백 명의 부하가 따르고 있었다. 역참마다 이 많은 사람이 갈아탈 말이 준비되어 있을 리는 없으니까, 같은 말을  타고 하루에 150킬로미터를 달렸을 것이다. 그리고  2천년에 말을 달리는 것은 불가능하다. 또한 열흘 이상 잠도 자지 않고 계속 달릴 수한글 2010 뷰어무료설치 도 없었을테니, 따라서 150킬로미터는 낮에만 달린 거리였을 것이다.이에 비해 서기 69년에 게르마니아 군단이 황제에게 충성을 거부했다는 중대 뉴스를 가지한글 2010 뷰어무료설치 고 로마로 달려간 전령은, 카이사르와는 달리 역참마다 말을 갈아타는 체제를 활용할 수 있었겠지만, 야간에 달릴 수 없는  것은 카이사르와 마찬가지다. 게다가 카이사르가  로마에서마르세이유까지 말을 달린 것이 5월인 데 비해 지금은 계절이 1월이다. 오늘날의 독일 마인츠에서 이탈리아의 로마를 향해 남하한다고는 하지만, 한겨울의 알프스를 넘어야 하는 절대적인 불리함을 셈에 넣어야 한다.  따라서 하루에 소화할 수 있는  거리는 카이사르와 같은150킬로미터 정도가 아니었을까.오늘날의 프랑크푸르트에서 서남서쪽으로 40킬로미터 가량 떨한글 2010 뷰어무료설치 어진 마인츠는, 로마 시대에는 프랑크푸르트가 뒤꿈치도 따라가지 못할 만큼  중요한 군단기지인 모곤티아쿰이었다. 여기서 로마까지는 거리가 얼마나 될까. 로마 시대의 가도가 전부 확인되어 있지 않은 현재로서는 정확한 거리를 파악하기가 불가능하지만, 쾰른에서 로마까지 행군하는 데 67일 결렸다는 사실은 사료로 입증되어 있다. 로마 군단은 시속  5킬로미터 정도로 하루에 대여섯 시간을 행군하는 것이 보통이었으니까, 하루에 소화할 수 있는  거리는 25킬로미터 내지 30킬로미터라고 생각할 수 있다. 그런 속도로 67일 걸렸다니까, 대충 계산하면 1800킬로미터  안팎이다. 쾰른에서 마인츠까지의 거리를 200킬로미터로 보고,  그것을 한글 2010 뷰어무료설치 뺀 1,600킬로미터를 하루에 150킬로미터씩 소화했다면, 마인츠에서 로마까지 최소한 열흘걸렸다는 예기가 된다.그런데 그 숫자도 상상의 영역을 넘어서지 못한다. 마인츠는 라인 강 방위군의 최대 거점인 만큼, 여기서 제국의 수도 로마까지의 길은 하나가 아니다. 크게 보아도 두 개의 길이 있다. 이 두 개의 길은 처음부터 끝까지 로마 가도, 즉 고속도로라는 공통점을 갖고 있었다.첫 번째 길은 라인 강 연안의 마인츠에서 서남서쪽에 자리잡고 있는 모젤 강변의 주요 기지인 아우구스타 트레베로룸(오늘날의 트리어)으로 간 다음, 곧장 남쪽으로 방향을 돌려 베손티오(오늘날의 보장송)와 레만 호를  지나 알프스 산맥을 넘어서  이탈리아의 아우구스타프라이토리아(오늘날의 아오스타)를 거쳐 아우구스타  타우리노룸(오늘날의 토리노)에 이른다. 토리노에서 게누아(오늘날의 제노바)까지